HMI Ростсельмаш
Сенсорная приборная панель комбайнов и другой сельскохозяйственной техники (человеко-машинный интерфейс). Бортовые терминалы для работы в сложных условиях.
Ситуация (Situation)
Каждый класс сельскохозяйственной техники (комбайны, тракторы) имел свой уникальный и устаревший бортовой терминал. Это увеличивало затраты на разработку и усложняло обучение операторов.
Задача (Task)
Спроектировать единый человеко-машинный интерфейс (HMI) и UI Kit для бортовых сенсорных панелей (Embedded/IoT), работающих в сложных полевых условиях.
Действия (Action)
Детально проанализировал требования и условия эксплуатации. Выполнил отрисовку интерфейсов и проектирование единого UI KIT. Провел UX-исследования с реальными механизаторами.
Результат (Result)
Обеспечена строгая консистентность интерфейсов всей линейки СХ техники. Инженерная унификация существенно снизила себестоимость разработки и поддержки терминалов.
Результаты в цифрах
Процесс проектирования (Design Process)
Полевые исследования
Изучение работы механизаторов в реальных условиях. Сбор данных о вибрации, освещенности и паттернах использования терминалов.
Информационная архитектура
Систематизация сотен параметров в логичные группы. Упрощение навигации до 2-х уровней вложенности.
Прототипирование и тесты
Тестирование интерфейсов на «железе». Проверка контраста на солнце и удобства нажатий (тап-зоны от 64px).
Масштабирование (UI Kit)
Создание гибкой дизайн-системы для адаптации HMI под десятки машин: комбайны, тракторы и кормоуборочную технику.
Ключевые экраны и решения
Главный рабочий экран в режиме уборки урожая. Центральное место занимает визуализация работы молотильно-сепарирующего устройства (МСУ).
Максимальная комплектация интерфейса для флагманской H-серии. Включает интеграцию с камерами обзора и расширенную телеметрию для полного контроля над машиной.
-CvqR1hXz.png)
Детальная мнемосхема узлов комбайна с цветовой индикацией статусов. Позволяет оператору мгновенно локализовать неисправность или критическое состояние.
Информационный экран со всеми ключевыми показателями работы техники. Крупная типографика и контраст адаптированы для считывания в условиях сильной вибрации.
Интерфейс пошаговой калибровки рукоятки управления движением (ГСТ). Процесс разбит на понятные шаги для минимизации когнитивной нагрузки и ошибок.
Упрощенный интерфейс для режима транспортировки. Отображаются только критически важные для безопасного вождения параметры (скорость, обороты, уровень топлива).
Эргономичное рабочее место механизатора. Терминал встроен в подлокотник для быстрого доступа.
Интеграция HMI-системы в общую экосистему управления машиной рядом с многофункциональным джойстиком.
Заметки Lead Product Дизайнера
Информационная архитектура (Индексация)
В современной сельхозтехнике более 500 различных датчиков и настроек. Чтобы механизатор не терялся в бесконечных меню, мы внедрили плоско-иерархическую структуру. Все ключевые узлы выведены на первый уровень с помощью мнемосхем, а глубокие настройки спрятаны за логикой прогрессивного раскрытия (Progressive Disclosure). Это позволило практически полностью отказаться от бумажных инструкций по эксплуатации терминала.
Работа с отказами и авариями (Safety First)
Когда в поле ломается дорогостоящая техника, цена ошибки исчисляется миллионами. Мы разработали жесткую систему приоритетов для нотификаций. Критические ошибки (например, критическое падение давления масла) блокируют весь экран (Modal Overlays) с четким указанием дальнейших действий (заглушить двигатель), а некритичные предупреждения группируются в шторке уведомлений, чтобы не отвлекать от управления на дороге.
Консистентность на уровне платформы
Когда я начинал этот проект, зоопарк интерфейсов на разных моделях техники был колоссальным. Моей главной задачей как Lead Designer было не просто нарисовать красивые экраны, а создать масштабируемую дизайн-систему (UI Kit). Мы унифицировали паттерны навигации, нотификаций и калибровок. Теперь обучение механизатора при пересадке с трактора на комбайн занимает считанные минуты, а затраты разработки на новые экраны сократились в разы.
Адаптация к суровым условиям (Context of Use)
Проектирование для Automotive и Embedded сильно отличается от веба. Мы проводили полевые исследования: механизатор работает в условиях постоянной тряски, ослепляющего солнца, часто в грязных перчатках. Это продиктовало жесткие правила для UI: гигантские тап-зоны (не менее 64x64px), ультра-высокий контраст для ключевых метрик и отказ от сложных жестов в пользу простых списков и крупных кнопок с моментальным визуальным откликом.
Снижение когнитивной нагрузки при калибровке
Калибровка сложных гидравлических узлов (например, рукоятки ГСТ) раньше была кошмаром для пользователей — они путались в инструкциях и вызывали сервисную службу. Я переработал UX-флоу, превратив его в пошаговый мастер (wizard). Экран четко говорит «что сделать сейчас», дает крупную графическую подсказку и показывает обратную связь от железа в реальном времени. Количество ошибок в этих сценариях упало почти до нуля.
